今年1-9月，我市公鐵水多式聯(lián)運(yùn)量達(dá)33.00萬標(biāo)箱，同比增長11.99%。其中鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)2.13萬標(biāo)箱，同比增長266.33%，鐵水聯(lián)運(yùn)重箱量達(dá)1.06萬標(biāo)箱，重箱量首次突破1萬標(biāo)箱，同比增長87.32%。9月，我市鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)4002標(biāo)箱、重箱量達(dá)2024標(biāo)箱，均刷新歷史紀(jì)錄。

完善政策保障體系。今年以來，市交通運(yùn)輸局高度重視多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展工作，積極推動落實(shí)省市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動方案，建立了市級運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作機(jī)制，成立工作專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整各項(xiàng)工作。截至目前，我市共開通24條多式聯(lián)運(yùn)線路（公水聯(lián)運(yùn)線路21條、海鐵聯(lián)運(yùn)線路3條），穩(wěn)定運(yùn)營9條，培育2條江海河聯(lián)運(yùn)示范線路。

優(yōu)化聯(lián)運(yùn)組織模式。自2022年10月淮安港與省港、上港成立上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司以來，我市大力推廣“海河聯(lián)動、滬淮同城”作業(yè)模式，截至9月我市ICT（內(nèi)陸集裝箱中心）項(xiàng)目運(yùn)量已達(dá)1.11萬標(biāo)箱。2023年5月，“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)定班運(yùn)營，成為蘇北地區(qū)首條定班定點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，目前已實(shí)現(xiàn)周三班穩(wěn)定運(yùn)營。9月，線路重箱發(fā)運(yùn)量達(dá)1144標(biāo)箱，運(yùn)量較4月翻了四番。

加快運(yùn)輸裝備升級。2023年4月，淮安港新造2艘150TEU集裝箱船正式投入使用，該船型為江蘇省內(nèi)河最大標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱專用船舶。相較96TEU集裝箱船舶，可減少碳排放860噸左右，單箱成本可降低10%。目前主要服務(wù)太倉、上海內(nèi)外貿(mào)航線。

下一步，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展工作，協(xié)調(diào)有關(guān)單位進(jìn)一步落實(shí)多式聯(lián)運(yùn)工作方案，加快多式聯(lián)運(yùn)精品線路建設(shè)工作，持續(xù)加密現(xiàn)有多式聯(lián)運(yùn)線路；開展“一單制”工作調(diào)研，探索實(shí)現(xiàn)“一單制”多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸。