2024年，淮安市交通部門全面構(gòu)建多式聯(lián)運體系，打造“物流成本最低”一流營商環(huán)境，加快交通物流降本提質(zhì)增效，全市完成集裝箱多式聯(lián)運量11.3萬標箱、同比增長58.3%，增速全省第三，完成海鐵聯(lián)運量5.8萬標箱、同比增長91.1%，完成外貿(mào)集裝箱量11.4萬標箱、同比增長99.1%。
多式聯(lián)運效率大幅提升，淮安至上海、寧波海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)天天班定班運行并通過滬蘇通大橋過江，新開通鹽城—淮安—周口海河聯(lián)運“散改集”航線，加密連云港—淮安海鐵聯(lián)運班列至每日2列以上，試運行淮安—烏魯木齊快速貨運班列、淮安—上?！獜V州/海口江海河冷鏈航線。
品牌培育成績突出，淮安—上海江海河聯(lián)運、連云港-淮安海鐵聯(lián)運創(chuàng)成首批省級多式聯(lián)運精品線路，淮安至上海、寧波海鐵聯(lián)運入選第二批省級精品線路試點。
多式聯(lián)運“一單制”加快應(yīng)用，全球航運巨頭馬士基在淮安港發(fā)送全國內(nèi)河首單CCA業(yè)務(wù)，全年江海河聯(lián)運CCA業(yè)務(wù)量增長71.4%?！拔锪鞣?wù)進企業(yè)”活動精準聚焦，主動上門服務(wù)全市重點企業(yè)230余家，一企一策定制江海河、公鐵水運輸解決方案，全年節(jié)約社會物流成本近3億元。